产品质量情况：我公司生产的隧道防火涂料具有以下五个特点： 1、耐火极限高：一般隧道防火涂料按ISO834曲线升温，涂层厚度在20~30mm时，耐火性能才能达到3h。本公司研制的涂料按ISO834曲线升温涂料，涂层厚度17mm时，耐火极限就达到4h；如按HC曲线升温，涂层厚度20mm±1时，耐火性能才能达到2h，本公司研制的涂料按HC曲线升温涂料，涂层厚度16±1mm时，耐火极限就能达到2h。 2、粘结性高：隧道防火涂料必须能承受隧道所处的强风和震动环境，因而，隧道防火涂料粘结性要好，我公司研制的涂料粘结强度达0.3Mpa，高于GA98-1995预应力混凝土楼板防火涂料最高0.15Mpa要求,也高于GB14907-2002规定的室内、外薄型钢结构防火涂料和厚型钢结构防火涂料的粘结强度指标；特别是我公司生产的粘结砂浆，更好的加强隧道涂料的粘结强度。 3、注重环保：火灾时，隧道防火涂料应不产生有毒气体，以便于火灾的扑救，因此我公司注重涂料的产烟毒性研究，研制的隧道防火涂料的产烟毒性达到了安全一级； 4、耐水性好：一般隧道都比较潮湿，且我国的隧道渗水情况较为普遍，因此涂料应具有较好的耐水性，我公司通过对涂料的防水处理，使涂料的耐水性为20天，远高于GA98-1995规定的24小时。 5、施工方便、工艺成熟：国内外其他厂家生产的隧道防火涂料施工时都没有粘性，而我公司生产的隧道防火涂料是具有粘性的防火涂料，施工时隧道涂料易于粘附于隧道壁和拱顶，而且与其粘结牢靠，同时也大加快施工的进度。 成立以来我公司业绩突出，创产值1600多万元，先后为宁淮高速南京段老山二号隧道、湖北恩施市凤凰山隧道、陕西延黄高速枣园隧道、浙江龙丽山隧道、贵州镇胜高速8标隧道、镇胜高速十五标梧桐隧道、阳江核电运行道路大澳隧道、深溪沟水电站改线公路提供106-2隧道防火涂料及施工服务。